Question
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मार्को पोलो के निम्नलिखित लेखा को पढ़ें और निम्नलिखित प्रश्नों का उत्तर दें:
ये जहाज [अरब सागर में प्रवेश कर रहा है] मनहूस मामले हैं, और उनमें से कई खो गए; क्योंकि उनके पास लोहे के बन्धन नहीं हैं, और वे केवल भारतीय अखरोट की भूसी से बने सुतली के साथ एक साथ सिले हुए हैं। वे इस भूसी को तब तक पीटते हैं जब तक कि यह घोड़े के बाल जैसा न हो जाए, और उसमें से वे सुतली को घुमाते हैं, और इस टाँके के साथ जहाजों की तख्तियाँ बाँधते हैं। यह अच्छी तरह से रहता है और समुद्र के पानी के साथ जोड़ा नहीं जाता है, लेकिन यह एक तूफान में अच्छी तरह से खड़ा नहीं होगा। जहाजों को पिच नहीं किया जाता है, लेकिन उन्हें मछली-तेल से रगड़ा जाता है। उनके पास मस्तूल, पाल और पतवार है, और कोई डेक नहीं है, लेकिन केवल लोड होने पर कार्गो पर फैला हुआ कवर। इस आवरण में खाल होते हैं, और इन खाल के शीर्ष पर, वे घोड़े डालते हैं, जिसे वे बिक्री के लिए भारत से [होर्मुज] ले जाते हैं। उनके पास नाखूनों को बंद करने के लिए कोई लोहा नहीं है, और इस कारण से, वे अपने जहाज-निर्माण में केवल लकड़ी के पेड़-नाखूनों का उपयोग करते हैं और फिर सुतली के साथ तख्तों को सिलाई करते हैं जैसा कि मैंने आपको बताया है। इसलिए यह उन जहाजों में से एक में यात्रा पर जाने के लिए एक खतरनाक व्यवसाय है, और उनमें से कई खो गए हैं, भारत के सागर में, तूफान अक्सर भयानक होते हैं।
भारतीय जहाजों में, तख्तों को मिलाने में, निम्नलिखित में से किस तकनीक का उपयोग किया गया था?
Answer (Detailed Solution Below)
Detailed Solution
Download Solution PDFभारतीय जहाजों में, तख्तों को जोड़ने में, रैबेटिंग या जीभ-और-नाली तकनीक तकनीकों का उपयोग किया गया था।
उनके पास नाखूनों को बंद करने के लिए कोई लोहा नहीं है, और इस कारण से, वे अपने जहाज-निर्माण में केवल लकड़ी के पेड़-नाखूनों का उपयोग करते हैं और फिर सुतली के साथ तख्तों को सिलाई करते हैं जैसा कि मैंने आपको बताया है। इसलिए यह उन जहाजों में से एक में यात्रा पर जाने के लिए एक खतरनाक व्यवसाय है, और उनमें से कई खो गए हैं, भारत के सागर में, तूफान अक्सर भयानक होते हैं।
Last updated on Jun 12, 2025
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